Чип-тюнинг Audi TT I

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / Audi / TT I

Перепрошивка ЕВРО - 2 Audi TT I под ГБО

• Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi TT I 1.8L T (150 Л.С.)
• Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi TT I 1.8L Turbo quattro (225 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро2 Audi TT I и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы минимизируете расход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi TT I под ГБО и бензин: главные различия

Важные различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi TT I без чип-тюнинга Евро-2

Многие владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, считается нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Audi TT I без прошивки EURO - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Audi TT I под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого вопросы реально устранить при помощи нескольких методов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi TT I

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Audi TT I, с помощью чип-тюнинга EURO2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом горючем важно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание все тонкости работы мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Audi TT I под ГБО

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают уменьшить потери мощи, увеличить топливную эффективность и продлить срок службы силового агрегата. Однако, нужно помнить, что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Выполним перепрошивку Euro2 Audi TT I для Вашего Audi TT I

Мы предлагаем чип-тюнинг Евро - 2 под газобаллонное оборудование для Вашего авто, которая позволит вам увеличить экономичекскую составляющую и избежать Check Engine по ДВС. Благодаря нашим предложениям, ваш автомобиль станет экспуатироваться ощутимо рациональнее, а вы сможете ощутимо сэкономить на горючем. Чип-тюнинг ЕВРО-2 Audi TT I с тюнингом под ГБО — это взвешенное намерение для владельцев авто с газобалонным оборудованием (ГБО), которые, в свою очередь, хотят усовершенствовать эффективность своего авто и увеличить его мощность.

Что же даст чип-тюнинг EURO-2 под газобаллонное оборудование для Audi TT I?

Сначала, мы прибавим мощность ДВС, что хорошо отразится на динамических характеристиках автомобиля.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что обеспечивает лучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

В завершении, благодаря настройки функционирования силового агрегата, перерасход горючего существенно снизится, что является очень важно для владельцев автомобилей с ГБО.

Audi TT I: Цена перепрошивки EURO2 под ГАЗ

Услуга прошивки займет всего 2-3 часа, а цена процедуры стартует от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на высокотехнологичном оснащении и с использованием высоких технологий, что позволяет нам добиваться максимальной результативности и надежности. Наши дипломированные инженеры вдумчиво подойдут к калибровке именно Вашего автомобиля, учитывая все возможные его особенности.

После процедур по чип-тюнингу безоговорочно потребуется подстройка блока управления газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам получить от вашего авто все возможное — максимум мощи, максимальную экономию горючего и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем качественное выполнение услуг и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Audi TT I новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2