Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Porsche 718 Cayman S 982C

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Porsche / 718 Cayman S 982C

Полное удаление GPF — вернем двигателю его характер для вашего Porsche 718 Cayman S 982C

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Porsche 718 Cayman S 982C 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.)
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Porsche 718 Cayman S 982C 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с прямым впрыском топлива оснащаются OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера ради соблюдения требований экологического стандарта Евро-6. Тем не менее данный узел нередко оказывается источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля в условиях пробок.

Мы предлагаем полноценное удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF GPF OPF Porsche 718 Cayman S 982C — механическое извлечение фильтрующего элемента и отключение на уровне прошивки его из системы управления двигателем (электронного блока управления ECU блока управления двигателем ЭБУ).

Что такое GPF/OPF и из-за чего возникают неполадки?

GPF/OPF GPF OPF Porsche 718 Cayman S 982C — это керамический фильтрующий элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, которая задерживает частицы сажи. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры очищаются естественным путем используя высокотемпературные выхлопные газы, но лишь при соблюдении определенных условий: долгая поездка с высокими оборотами, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Когда авто эксплуатируется в условиях постоянных простоев, на короткие дистанции или мотор часто глушат, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Результатом становится:

• Закупорке керамической матрицы;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Появлению ошибок «Чек Энжин»;
• Переходу в аварийный режим (снижение мощности);
• Росту расхода топлива;
• Поломке турбины и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Как происходит удаление GPF/OPF? Porsche 718 Cayman S 982C

Мы применяем комплексный подход, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и дать гарантию результата.

Первый этап — диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Диагностируем:

• Уровень наполнения фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения ЭБУ.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Замена секции на пламягаситель (оптимальный вариант). Устанавливается прямоточная труба или пламягаситель, сохраняющая уровень шума, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Вскрытие и удаление керамической матрицы (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но керамическая начинка извлекается.

3. Программное отключение (Чип-тюнинг)

Самый важный этап. Используя профессиональное оборудование мы модифицируем программное обеспечение (ECU):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Адаптируем работу сенсоров, для исключения возникновения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для стабильной работы после удаления.
• По желанию: Выполняем настройку Stage 1 для добавкшадиных сил (от 10% до 30%), так как убирается «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После завершения работ осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, совершаем тест-драйв. Проверяем, что ошибок нет, а авто работает стабильно во всех режимах.

Стоимость удаления GPF/OPF Porsche 718 Cayman S 982C

Цена полного удаления (механическая часть + прошивка) составляет от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Полная диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки и модели, типа ECU и сложности физического доступа к фильтру.

Преимущества удаления сажевого фильтра

1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (цена оригинального GPF может достигать 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Автомобиль едет «легче», улучшается динамика разгона.
4. Снижение расхода топлива.
5. Снижение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

О чем нужно знать перед удалением

Мы честны с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, которое имеет свои последствия:

Вопросы законодательства

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но не в России. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6.
• Гарантия производителя: Для автомобилей, находящихся на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и системе выпуска.

Особенности после удаления

• Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (особенно с пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на непрогретом двигателе или в замкнутых пространствах (гараж).
• Важность качества прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры выполненных работ

Пример №1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Клиент обратился с жалобой на лампу Check Engine, ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. Диагностика показала 95% засоренности GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы сделали демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и софтово отключили GPF. По желанию клиента провели легкий чип-тюнинг Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Автомобиль перестал «тупить» на низах, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

История 2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF через каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Владелец решил удалить фильтр на этапе планового ТО. Мы выполнили удаление OPF с заменой секции на прямоточный резонатор и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Резюме

Отключение GPF/OPF GPF/OPF Porsche 718 Cayman S 982C — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и вернуть мотору его истинную динамику. Мы предлагаем комплексный подход: от бережного механического воздействия до профессиональной настройки программного обеспечения.

Когда надоели регулярные сбои, потери мощности и понимаете, что замена GPF — временное решение, — обращайтесь к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Получите бесплатную проверку!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, исправность сенсоров и предложим оптимальное решение.

Явные преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные автоэлектрики и автомеханики;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 718 Cayman S 982C новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2