Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mazda 3 BP

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Mazda / 3 BP

Удаление сажевого фильтра бензинового двигателя — вернем двигателю его характер вашего Mazda 3 BP

Бензиновые автомобили нового поколения с непосредственным впрыском топлива оснащаются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера ради соблюдения требований Евро-6. Тем не менее этот элемент зачастую превращается в источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля в городе.

Вы можете заказать у нас качественное комплексное удаление GPF/OPF бензинового сажевого фильтра GPF OPF Mazda 3 BP — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (ECU электронного блока управления ЭБУ блока управления двигателем).

Что из себя представляет GPF/OPF и из-за чего возникают неполадки?

GPF OPF GPF/OPF Mazda 3 BP — это керамический элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, которая задерживает твердые микрочастицы. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом за счет высокой температуры выхлопа, но исключительно в определенных режимах работы: долгая поездка с высокими оборотами, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

В случае использования автомобиля в основном в городских пробках, на короткие дистанции или двигатель часто глушится, без выхода на рабочие температуры, фильтр не проходит регенерацию. Что влечет за собой:

• Закупорке керамической матрицы;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Переходу в аварийный режим (потеря тяги);
• Увеличению потребления топлива;
• Отказу турбокомпрессора и глушителя вследствие перегрева.

Как происходит удаление GPF/OPF? Mazda 3 BP

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и гарантия результата.

Первый этап — диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Проверяем:

• Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Работоспособность сенсоров (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения ECU.

Этап 2. Механическое удаление

Аккуратно демонтируем корпус фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Полная замена на пламягаситель (рекомендуемое решение). Монтируется прямоточная труба или резонатор, не влияющая на громкость выхлопа, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Вскрытие и удаление керамической матрицы (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но керамическая начинка извлекается.

Этап 3. Софтовое отключение (Чип-тюнинг)

Ключевой этап. Используя профессиональное оборудование мы модифицируем программное обеспечение (ЭБУ):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Отключаем функцию прожига (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, для исключения возникновения ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для корректной работы без фильтра.
• Дополнительно: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для добавкшадиных сил (от 10 до 30 процентов), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После завершения работ осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, проводим тестовую поездку. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

Стоимость удаления GPF/OPF Mazda 3 BP

Стоимость услуги под ключ (физическое + программное) составляет от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Компьютерная диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки автомобиля, типа блока управления и особенностей расположения фильтра.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Автомобиль едет «легче», разгон становится более интенсивным.
4. Снижение расхода топлива.
5. Снижение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

Важные предостережения и минусы

Мы не скрываем от клиентов Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, и это нужно понимать:

Правовые последствия

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Гарантия производителя: Для автомобилей, находящихся на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Технические нюансы

• Изменение звука выхлопа. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в замкнутых пространствах (паркинг).
• Значение грамотной прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Mazda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mazda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mazda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mazda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mazda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mazda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mazda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mazda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mazda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mazda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры выполненных работ

История 1. VW Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Клиент обратился с жалобой на горящий «Check Engine», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Диагностика показала 95% засоренности GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Нами было выполнено демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и деактивировали GPF программно. По просьбе владельца выполнили настройку Stage 1 (плюс 40 л.с.). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

Кейс 2. BMW X3 (G01) 2.0 B48.

На машине с пробегом 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF через каждые 200-300 км, что сопровождалось нестабильными оборотами и запахом перегрева. Владелец решил удалить фильтр на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Выводы

Деактивация бензинового сажевика GPF Mazda 3 BP — это сознательное решение владельцев современных авто, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и возвратить двигателю настоящий характер. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от бережного механического воздействия до профессиональной настройки программного обеспечения.

Когда надоели регулярные сбои, провалов тяги и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — обращайтесь к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, исправность сенсоров и рекомендуем оптимальный вариант.

Преимущества приехать к нам:

• Опытные диагносты и автослесаря;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mazda 3 BP новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2