Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Geely (Джили)

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Geely

Отключение GPF/OPF — как вернем двигателю его характер для вашего Geely

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Geely Boyue JLE
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Geely Coolray 260T
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Geely Otaka

Современные авто с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива оснащаются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6. Тем не менее на практике этот узел часто становится источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в городе.

Мы выполняем качественное комплексное удаление GPF GPF/OPF OPF бензинового сажевого фильтра Geely — физический демонтаж фильтра и программное отключение его из системы управления двигателем (ЭБУ ECU электронного блока управления блока управления двигателем).

Что за зверь такой GPF/OPF и из-за чего возникают неполадки?

GPF GPF/OPF OPF Geely — это керамическая структура в выпускной системе бензинового автомобиля, которая улавливает частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры прожигаются пассивно используя высокотемпературные выхлопные газы, но только при определенных условиях: долгая поездка с высокими оборотами, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Когда авто эксплуатируется в условиях постоянных простоев, по маршрутам с малым пробегом или мотор часто глушат, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает регенерироваться. Результатом становится:

• Наполнению ячеек сажей;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Ограничению мощности двигателя (падение динамики);
• Увеличению потребления топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Наш метод удаления сажевого фильтра Geely

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и обеспечить результат.

Этап 1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Контролируем:

• Состояние фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Оригинальную версию ПО блока управления.

Второй этап — физическое воздействие

Производим аккуратное извлечение фильтра из выхлопной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (оптимальный вариант). Устанавливается прямоточная труба или пламягаситель, сохраняющая уровень шума, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (экономичный вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но внутренности удаляются.

Этап 3. Софтовое отключение (Чип-тюнинг)

Самый важный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы модифицируем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, для исключения возникновения ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для корректной работы без фильтра.
• Опционально: Выполняем настройку Stage 1 для прибавки мощности (от 10 до 30 процентов), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

По окончании всех процедур выполняем повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, выезжаем на тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а авто работает стабильно во всех режимах.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Geely

Стоимость комплексного удаления (демонтаж и чип-тюнинг) начинается в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Компьютерная диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Финальная проверка и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки автомобиля, типа блока управления и особенностей расположения фильтра.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Устранение последствий забитого GPF. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Авто ощущается более легким и динамичным, разгон становится более интенсивным.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Снижение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы не скрываем от клиентов Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, что влечет за собой определенные последствия:

Правовые последствия

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но не в России. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6.
• Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, модификация системы выпуска влечет потерю гарантии по двигателю и системе выпуска.

Особенности после удаления

• Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
• Запах выхлопа. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в закрытых помещениях (бокс).
• Критичность правильной настройки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Geely

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Geely	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Geely удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Geely	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Geely	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Geely	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Geely	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Geely	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

Кейс 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на горящий «Check Engine», ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Компьютерная диагностика выявила 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Мы выполнили физическое удаление матрицы фильтра, установили пламягаситель и деактивировали GPF программно. По просьбе владельца осуществили чип-тюнинг первого этапа (+40 л.с.). Провалы на низах исчезли, потребление топлива упало на 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

Пример №2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км начались регулярные прожиги GPF каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Владелец решил удалить фильтр во время прохождения очередного ТО. Мы выполнили удаление OPF с заменой секции на прямоточный резонатор и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Заключение

Деактивация бензинового сажевика GPF Geely — это сознательное решение владельцев современных авто, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и восстановить заводскую динамику без ограничений. Мы предлагаем комплексный подход: от бережного механического воздействия до качественного чип-тюнинга.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов тяги и понимаете, что замена GPF — временное решение, — звоните нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Получите бесплатную проверку!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, работоспособность датчиков и рекомендуем оптимальный вариант.

Явные преимущества приехать в наш автосервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автослесаря;
• Современное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Geely новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2