Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 ( 3rd)

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Citroen / C3 ( 3rd)

Удаление программное и физическое бензинового сажевика: возвращаем мотору его характер вашего Citroen C3 ( 3rd)

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 ( 3rd) 1.2 PureTech 110 (110 Л.С.)
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 ( 3rd) 1.2 PureTech 68 (68 Л.С.)
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 ( 3rd) 1.2 PureTech 82 (82 Л.С.)
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 ( 3rd) 1.2 PureTech 82 (83 Л.С.)

Бензиновые автомобили нового поколения с непосредственным впрыском топлива комплектуются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера ради соблюдения требований Евро-6. Но данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в условиях пробок.

Мы выполняем качественное комплексное удаление GPF/OPF OPF GPF бензинового сажевого фильтра Citroen C3 ( 3rd) — механическое извлечение фильтрующего элемента и программное отключение его из системы управления двигателем (электронного блока управления ECU ЭБУ блока управления двигателем).

Что за зверь такой GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF OPF GPF/OPF Citroen C3 ( 3rd) — это керамический фильтрующий элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая задерживает частицы сажи. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры прожигаются пассивно благодаря высокой температуре отработавших газов, но только при определенных условиях: длительная езда под нагрузкой, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в пробках, на короткие расстояния или двигатель часто глушится, не достигая рабочих температур, фильтр не проходит регенерацию. Это приводит к:

• Забиванию ячеек фильтра;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Загоранию лампы Check Engine;
• Аварийному режиму работы двигателя (снижение мощности);
• Увеличению потребления топлива;
• Отказу турбокомпрессора и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Процесс удаления GPF/OPF Citroen C3 ( 3rd)

Наш подход — комплексное решение, для исключения любых ошибок в работе электроники и дать гарантию результата.

Первый этап — диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Контролируем:

• Степень забитости фильтра (перепад давлений);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (кислородные датчики, датчики давления/температуры);
• Версию заводской прошивки ЭБУ.

Этап 2. Механическое удаление

Производим аккуратное извлечение фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Полная замена на пламягаситель (рекомендуемое решение). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, не влияющая на громкость выхлопа, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Вскрытие и удаление керамической матрицы (экономичный вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но содержимое полностью убирается.

3. Программное отключение (Прошивка)

Ключевой этап. С помощью профессионального оборудования мы модифицируем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
• Отключаем функцию прожига (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, с целью предотвращения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для стабильной работы после удаления.
• Дополнительно: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для добавкшадиных сил (от 10 до 30 процентов), так как убирается «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

По окончании всех процедур осуществляем контрольную диагностику, сбрасываем адаптации, выезжаем на тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

Стоимость удаления GPF/OPF Citroen C3 ( 3rd)

Цена полного удаления (физическое + программное) составляет от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Компьютерная диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки автомобиля, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Снижение затрат на обслуживание. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Авто ощущается более легким и динамичным, приемистость заметно вырастает.
4. Экономия топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

О чем нужно знать перед удалением

Мы открыты с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, что влечет за собой определенные последствия:

Вопросы законодательства

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но не в России. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, модификация системы выпуска влечет потерю гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Технические нюансы

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (с установленным пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в гараже (бокс).
• Критичность правильной настройки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры из практики

Пример №1. VW Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на лампу Check Engine, ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. Диагностика показала 95% засоренности GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Нами было выполнено демонтаж внутренностей фильтра, установили пламягаситель и деактивировали GPF программно. По желанию клиента выполнили настройку Stage 1 (+40 л.с.). Провалы на низах исчезли, потребление топлива упало на 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

Кейс 2. BMW X3 (G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км начались регулярные прожиги GPF с интервалом 200-300 км, что сопровождалось нестабильными оборотами и запахом перегрева. Клиент захотел отключить GPF совместив с плановым обслуживанием. Мы выполнили удаление OPF с заменой секции на прямоточный резонатор и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Клиент отметил улучшение отклика на педаль газа и отсутствие дискомфортных регенераций.

Резюме

Деактивация бензинового сажевика OPF Citroen C3 ( 3rd) — это сознательное решение владельцев современных авто, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и вернуть мотору его истинную динамику. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от аккуратного физического вмешательства до грамотной настройки ПО.

Когда надоели регулярные сбои, провалов в динамике и понимаете, что замена GPF — временное решение, — приходите к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, исправность сенсоров и рекомендуем оптимальный вариант.

Преимущества приехать к нам:

• Опытные диагносты и мастера;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Citroen C3 ( 3rd) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2