Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / BMW

Отключение GPF — как избавим от экологических проблем для вашего BMW

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском оснащаются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера ради соблюдения требований Евро-6. Тем не менее этот элемент зачастую превращается в источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля в городском цикле.

Мы предлагаем профессиональное полное удаление бензинового сажевого фильтра OPF GPF GPF/OPF BMW — механическое извлечение фильтрующего элемента и отключение на уровне прошивки его из системы управления двигателем (ECU блока управления двигателем ЭБУ электронного блока управления).

Что из себя представляет GPF/OPF и в чем причина проблем?

GPF GPF/OPF OPF BMW — это керамическая структура в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, который задерживает мельчайшие твердые частицы сажи. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры прожигаются пассивно благодаря высокой температуре отработавших газов, но лишь при соблюдении определенных условий: долгая поездка с высокими оборотами, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в пробках, на короткие дистанции или ДВС регулярно выключают, не достигая рабочих температур, фильтр не успевает регенерироваться. Это приводит к:

  • Наполнению ячеек сажей;
  • Росту противодавления в выхлопной системе;
  • Ошибкам «Check Engine»;
  • Аварийному режиму работы двигателя (потеря тяги);
  • Росту расхода топлива;
  • Отказу турбокомпрессора и глушителя по причине повышенных тепловых нагрузок.

Наш метод удаления сажевого фильтра BMW

Наш подход — комплексное решение, для исключения любых ошибок в работе электроники и дать гарантию результата.

Этап 1. Диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Диагностируем:

  • Степень забитости фильтра (перепад давлений);
  • Наличие ошибок по системе очистки выхлопных газов;
  • Работоспособность сенсоров (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
  • Версию заводской прошивки блока управления.

Этап 2. Механическое удаление

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

  • Установка пламегасителя вместо фильтра (оптимальный вариант). Монтируется прямоточная труба или резонатор, не влияющая на громкость выхлопа, но устраняющая сопротивление фильтра.
  • Удаление внутреннего наполнения (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но содержимое полностью убирается.

Третий этап — программная часть (Чип-тюнинг)

Самый важный этап. Используя профессиональное оборудование мы перепрошиваем блок управления (ECU):

  • Убираем алгоритмы контроля GPF;
  • Деактивируем регенерацию (прожиг);
  • Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, чтобы исключить появление ошибок;
  • Корректируем подачу топлива и зажигание для стабильной работы после удаления.
  • Опционально: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для увеличения мощности (в пределах 10–30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После выполнения всех этапов осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, выезжаем на тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а машина функционирует правильно во всех режимах.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра BMW

Цена полного удаления (демонтаж и чип-тюнинг) варьируется в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

  • Диагностика;
  • Физическое удаление фильтра;
  • Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
  • Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки автомобиля, типа блока управления и трудозатрат на демонтаж.

Преимущества удаления сажевого фильтра

  1. Устранение последствий забитого GPF. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (цена оригинального GPF может достигать 150 000+ руб.).
  2. Снижение затрат на обслуживание. Экономия на промывке и будущей замене узла.
  3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Авто ощущается более легким и динамичным, разгон становится более интенсивным.
  4. Снижение расхода топлива.
  5. Снижение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
  6. Продление срока службы турбины и коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

О чем нужно знать перед удалением

Мы открыты с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, которое имеет свои последствия:

Вопросы законодательства

  • Во многих странах отключение GPF — это нарушение экологического законодательства, но не в России. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
  • Гарантия производителя: При наличии заводской гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по двигателю и системе выпуска.

Что изменится в работе авто

  • Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
  • Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в замкнутых пространствах (гараж).
  • Важность качества прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для BMW

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг BMW от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW от 9900р 2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR BMW от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок BMW от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW от 19900р 4-6
Удаление катализатора BMW от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Примеры из практики

Пример №1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Клиент обратился с жалобой на постоянно горящий «Чек», ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодическое включение аварийного режима. Компьютерная диагностика выявила 95% наполнения сажевого фильтра. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы сделали механическое извлечение керамики, установили пламягаситель и софтово отключили GPF. По запросу клиента провели легкий чип-тюнинг Stage 1 (плюс 40 л.с.). Автомобиль перестал «тупить» на низах, расход снизился на 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

Кейс 2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Собственник принял решение об удалении фильтра на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Резюме

Деактивация бензинового сажевика GPF/OPF BMW — это сознательное решение владельцев современных авто, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и вернуть мотору его истинную динамику. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от аккуратного физического вмешательства до качественного чип-тюнинга.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов в динамике и понимаете, что замена GPF — временное решение, — приходите к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, состояние датчиков и подберем лучшее решение.

Явные преимущества записаться в наш сервис:

  • Профессиональные диагносты и мастера;
  • Современное оборудование и инструменты;
  • Персональный подход к каждому автомобилю;
  • Доступные цены;
  • Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему BMW новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
    Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Уфа


Наши партнеры