Чип-тюнинг BMW 3-Series (G20/G21)

Главная / Удаление катализатора / BMW / 3-Series (G20/G21)

Услуги удаления катализатора BMW 3-Series (G20/G21) в Уфе

• Удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21) 2.0L 318d (150 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21) 2.0L 318i (156 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21) 2.0L 320d (190 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21) 2.0L 320i (184 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21) 2.0L 330i (258 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21) 3.0L 330d (265 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21) 3.0L M340i (374 Л.С.)

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы BMW 3-Series (G20/G21), снижающий объем вредности выхлопных газов. Катализатор превращает опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть «узким местом» в работе силового агрегата авто, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу BMW 3-Series (G20/G21)

• Снижение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопов, что ведет к потере мощи, особенно на более высоких оборотах ДВС.
• Завышенный расход топлива: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю требуется значительно больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что неизбежно приводит к повышению потребления топлива.
• Снижение времени отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый или поврежденный катализатор скорее всего приведет к перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (G20/G21)

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает выхлоп, позволяя ДВС работать более свободно, что приводит к заметному добавлению мощности и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к значительно более производительной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
• Улучшение реакции на педаль газа: ДВС станет более отзывчивым при использовании педали акселератора, обеспечивая более полное и ощутимое ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор BMW 3-Series (G20/G21)?

Есть ряд характерных признаков, информирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у BMW 3-Series (G20/G21):

• Потеря тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления горючего: Неожиданный рост потребления горючего без явных поводов, скорее всего, связан с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если же ваш авто стал медленнее ускоряться, это может быть тесно связано с уменьшением мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, могут указывать на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Не характерный гул: Появление дребезжащего звука из-под авто может быть симптомом поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К такому километражу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при разрушенном катализаторе BMW 3-Series (G20/G21):

• Ухудшение мощности и динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление несвойственного запаха из выхлопной трубы
• Сокращение времени эксплуатации двигателя

Причины, которые влияют на снижение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (G20/G21):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы BMW 3-Series (G20/G21):

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Налет накапливается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы разрушенного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в двигатель, образуя микроскопические задиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе становится фактором неисправностей в поршневой группе. Излишек моторного масла приводит к его попаданию в катализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у BMW 3-Series (G20/G21):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в топливе является отравой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для BMW 3-Series (G20/G21): Немногие присадки оказывают негативное влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неправильным октановым числом ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к образованию налета сажи и деградации катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов BMW 3-Series (G20/G21):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают данные ЭБУ, который регулирует работу силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к ошибочному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Физические повреждения катализатора BMW 3-Series (G20/G21):

• Удар: Значительный удар снизу автомобиля как правило приводит к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора как правило приводит к его разрушению.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к засорению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования BMW 3-Series (G20/G21):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что может привести к появлению налета сажи и деградации катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21)

Существует две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (G20/G21):
  • Такой подход заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, делается только один раз, проще говоря, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (G20/G21):
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более непростая и трудозатратная операция, предполагающая проверенного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (G20/G21)

1. Диагностика неисправности:

• Перед удалением катализатора имеет смысл провести чек-ап двигателя, чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Перепрошивка ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (G20/G21) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и необходимый набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем звука выхлопов после извлечения каталитического нейтрализатора и тушит искры ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его нужно заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения двигателя BMW 3-Series (G20/G21) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

BMW 3-Series (G20/G21) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в управлении BMW 3-Series (G20/G21) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы непременно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении машины после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы может быть, но оно не будет серьезным. При желании, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Уфе для любого автомобиля?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Уфе для любого авто.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (G20/G21) может быть хорошим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные диагносты и мастера;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему BMW 3-Series (G20/G21) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2