Чип-тюнинг Nissan Pulsar (C13)

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / Nissan / Pulsar (C13)

Прошивка Евро-2 Nissan Pulsar (C13) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро-2 Nissan Pulsar (C13) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это необходимо для увеличения подуктивности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Nissan Pulsar (C13) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонирования и дает возможность применять газ в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Nissan Pulsar (C13) без чип-тюнинга Евро-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Монтаж газа на Nissan Pulsar (C13) без чип-тюнинга EURO-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, требует значительно более детальной калибровки для повышения эффективности работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 Nissan Pulsar (C13) под ГБО — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше вопросы можно устранить с помощью некоторых способов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Pulsar (C13)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Nissan Pulsar (C13), при помощи прошивки ЕВРО - 2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом топливе нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать блок управления, беря во внимание тонкости работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Nissan Pulsar (C13) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить время службы ДВС. Однако, следует учитывать, то что для получения правильных итогов важен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Откалибруем чип-тюнинг ЕВРО2 Nissan Pulsar (C13) для вашего Nissan Pulsar (C13)

Мы предлагаем прошивку Евро-2 под ГАЗ (ГБО) для вашего авто, которая, в свою очередь, позволит Вам повысить экономические показатели и избежать ошибок Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким услугам, ваш автомобиль будет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно выиграть на топливе. Прошивка Евро - 2 Nissan Pulsar (C13) с тюнингом под ГАЗ (ГБО) — это взвешенное намерение для владельцев автомобилей с ГБО, которые желают усовершенствовать эффективность своего авто и повысить его мощность (л.с.).

Что же дает прошивка EURO - 2 под ГАЗ (ГБО) для Nissan Pulsar (C13)?

Сначала, мы увеличим мощность ДВС, что благоприятно скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет улучшить отдачу силового агрегата, что дает наилучшую маневренность и комфорт при управлении.

И, наконец, благодаря настройки работы ДВС, расход горючего существенно снизится, что будет очень значимо для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО).

Nissan Pulsar (C13): Стоимость и срок прошивки ЕВРО-2 под ГБО

Процесс чип-тюнинга занимает всего-то 2-3 часа, а стоимость услуги начинается от 6900 рублей. Мы проводим работы на высокотехнологичном оборудовании и с использованием современных технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей эффективности и надежности. Наши дипломированные специалисты вдумчиво подойдут к калибровке именно вашего авто, учитывая все возможные его особенности и потребности.

По окончании работ по перепрошивке в обязательном порядке потребуется корректировка блока управления ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам получить от Вашего авто все возможное — больше мощности, лучшую экономию топлива и модернизированные динамические характеристики. Мы предоставляем качественное исполнение услуг и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Nissan Pulsar (C13) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2