Отключение системы EGR SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.)

Отключение системы ЕГР SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.): плюсы, способы и стоимость в PORSH.PRO

Наш сервис - ваш стабильный спутник в сфере чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает автовладельцам SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.) в Уфе апгрейдить технические и динамические характеристики их автомобилей, применяя новейшие технологии и обширный стаж наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг является отключение системы ЕГР.

В этой статье мы 'в двух словах' рассказываем о том, что же представляет ЕГР SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.), для чего ее выключать, как это сделать правильно и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для SWM

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг SWM	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF SWM	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF SWM	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок SWM удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR SWM	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок SWM	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора SWM	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue SWM	от 19900р	4-6
Удаление катализатора SWM	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и зачем эта система необходима у SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется во многих автомобилей для снижения выбросов оксидов азота.

Работает эта система таким методом: часть отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной тракт, где перемешивается с новым воздухом перед подачей в мотор SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.).

Сокращение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению образования окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему ЕГР (EGR) SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.)?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система EGR все же включает ряд недочетов:

• Снижение мощности (л.с.) и динамических характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому износу силового агрегата, а также засорению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный перерасход горючего. Засорение впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе силового агрегата, образованию ошибок Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР (EGR) SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР. Заменить клапан - не бюджетная процедура, а его отключение позволяет найти выход более или менее рентабельно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС зачастую несовместимо с работой EGR (ЕГР) SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.).
• При работе в сложных режимах. В режимах высокой пыльности или при применении некачественного горючего система ЕГР (EGR) загрязняется еще быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.)?

Есть 3 основных метода выключения EGR:

• Физическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.).
• Программное отключение. Производится при помощи специального оборудования путем модификации файла прошивки блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления силового агрегата SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.).

Важно также знать, что даже простой демонтаж клапана EGR ведет к появлению неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Профессиональное выключение системы ЕГР SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.) предполагает:

• Физическое выключение. Удаление и заглушка клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. инструментов.
• Программное отключение. Корректировка файла блока управления для исключения системы ЕГР (EGR) из работы мотора.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные автоэлектрики и мастера;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему SWM G01 1.5 Turbo (138 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2