Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Isuzu / D-Max III

Программное отключение бензинового сажевого фильтра: эффективное решение проблем GPF Isuzu D-Max III

    PORSH.PRO — ваш сильный партнер в области электросистем авто и калибровок прошивок!

    Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском оснащаются системой GPF/OPF. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Это вынужденная мера для соответствия жестким эконормам Евро-6. Но этот узел часто становится источником проблем, особенно при эксплуатации Isuzu D-Max III на коротких дистанциях.

    Вы можете заказать у нас грамотное программное удаление OPF. Это лучшее решение для владельцев, кого утомили постоянные «чеки», по сажевому фильтру. Наша компания может удалить, однако если же от наспотребуется только прошивка - сделаем только прошивку.

    Как устроен GPF/OPF Isuzu D-Max III и почему он вызывает столько проблем?

    GPF/OPF — это керамический фильтрующий элемент в выпускном тракте бензинового автомобиля, который задерживает мельчайшие твердые частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры самоочищаются благодаря высокой температуре отработавших газов, но только при определенных условиях: долгая поездка с высокими оборотами, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

    Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в пробках, по маршрутам с малым пробегом или ДВС регулярно выключают, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Итогом является:

    • Наполнению ячеек сажей;
    • Повышению противодавления на выпуске;
    • Ошибкам «Check Engine»;
    • Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
    • Перерасходу горючего;

    Этапы ПО-прошивки GPF Isuzu D-Max III

    Процесс выполняется ювелирно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

    Первый этап — диагностика

    Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Проверяем:

    • Степень забитости фильтра (дифференциальное давление, процент наполнения);
    • Активные и сохраненные коды неисправностей по системе нейтрализации выхлопных газов;
    • Исправность датчиков (λ-зонды, сенсоры давления и температуры);
    • Версию оригинального программного обеспечения ЭБУ.
    • Принимаем решение о возможности отключения (при полной физической закупорке фильтра может потребоваться оперативно удалить фильтр, да бы избежать более серьёзных проблем двигателя.

    Второй этап — программная часть (Калибровка)

    На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (ЭБУ):

    • Деактивируем все проверки GPF;
    • Перенастраиваем показания датчиков, чтобы исключить появление ошибок;
    • Корректируем подачу топлива и зажигание для правильного функционирования ДВС.

    3. Контрольная проверка

    По завершении прошивки проводим повторную диагностику, обнуляем адаптации, совершаем тест-драйв. Контролируем чистоту по ошибкам, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

    Популярные услуги для Isuzu

    Услуга Стоимость, руб Время работ, час
    Чип-тюнинг Isuzu от 9900р 1-3
    Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu от 9900р 1-2
    Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu от 9900р 2-4
    Калибровка прошивок Isuzu удаленно от 6990р 1-2
    Отключение системы EGR Isuzu от 9900р 1-3
    Отключение вихревых заслонок Isuzu от 9900р 1-2
    Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu от 8900р 1-3
    Отключение мочевины AdBlue Isuzu от 19900р 4-6
    Удаление катализатора Isuzu от 9900р 3-4

    Также оказываем услуги

    Услуга Стоимость, руб Время работ, час
    Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
    Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
    Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
    Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
    Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
    Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
    Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
    Автоэлектрика от 6900р 1-2
    Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

    Обсудить

    Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

    Сколько стоит программное отключение GPF/OPF Isuzu D-Max III

    Цена чип-тюнинга с отключением GPF (без механического вмешательства) начинается 10-25 тысяч рублей.

    В стоимость входит:

    • Диагностика;
    • Программное отключение GPF/OPF с прошивкой ЭБУ;
    • Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

    Точная цена зависит от производителя авто, двигателя и типа ECU.

    Важно: В случае, если фильтр критически забит в совокупности с софтовым отключением — цена определяется персонально.

    Зачем отключать GPF программно Isuzu D-Max III

    1. Полное избавление от ошибок. Пропадают ошибки Check Engine, связанные с забитым фильтром или сбоями регенерации.
    2. Снижение расхода топлива. Отсутствие циклов прожига снижает аппетит авто.
    3. Полное сохранение оригинальной системы. Нет физического вмешательства — фильтр остается на месте, что ценно для сохранения внешнего вида и акустического комфорта.
    4. Безопасность для будущего (если потребуется). Заводскую прошивку можно вернуть (при наличии бэкапа заводской прошивки).

    О чем нужно знать перед отключением

    Мы предупреждаем заранее. ПО-отключение GPF Isuzu D-Max III — это модификация управляющего ПО, что влечет за собой определенные нюансы:

    Юридические аспекты

    • Программное отключение GPF является нарушением экологических норм. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6 с точки зрения ПО.
    • Гарантийные обязательства: При наличии заводской гарантии, софтовое отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по силовому агрегату и электронике.

    Особенности после отключения

    • Мы настоятельно рекомендуем фактически демонтировать фильтр, у нас или самостоятельно. Сажевый фильтр остается на своем месте. Со временем, даже если фильтр не был сильно забит изначально, он обязательно испортит динамику (особенно актуально для турбированных моторов). При любой степени забитости мы советуем единственное решение: программное отключение + обязательное физическое удаление матрицы.
    • Критичность правильной настройки. Некачественная прошивка может привести к ошибкам сенсоров, проблемам с составом топливной смеси или нестабильным оборотам. Мы гарантируем качественную настройку с учетом особенностей вашего автомобиля.

    Примеры из практики

    Первый случай. Kia Sportage с двигателем T-GDI.

    Клиент обратился с жалобой на эпизодическое появление «Чека» с диагностической ошибкой P2002 (низкая эффективность GPF). Авто ездит преимущественно по городу, пробег 45 000 км. Новый GPF стоил как полгода эксплуатации. Нами было выполнено софтовое отключение GPF без механического демонтажа. Через 200 км владелец приехал на механический демонтаж. Ошибки исчезли, попытки принудительной регенерации прекратились. Клиент отметил, что автомобиль перестал «думать» на ходу и стало комфортнее управлять в городских условиях.

    Пример №2. Audi A4 с мотором 2.0 TFSI.

    Владелец столкнулся с частыми регенерациями GPF через каждые 150-200 км, что сопровождалось ростом потребления топлива и неприятным запахом. Механическое удаление GPF не планировалось из-за желания сохранить штатную выхлопную систему. Нами выполнено софтовое отключение с адаптацией управляющих карт. Автовладельца предупредили, что забитый фильтр создаст противодавление. Решение об удалении матрицы осталось на усмотрение автовладельца. Прожиги были полностью убраны, потребление топлива уменьшилось на 1.2 л/100 км в условиях города. При этом выхлопная система осталась полностью заводской. Удивительно, но авто всё ещё не создаёт повышенного противодавления.

    Резюме

    ПО-прошивка GPF GPF Isuzu D-Max III — это действенный метод уйти от неприятностей, назойливых регенераций и увеличенного потребления топлива сохраняя выхлоп в стоке в выпускной коллектор и трубу. Мы подходим к работе с умом, оставляющий авто внешне абсолютно стоковым.

    Если вы устали от постоянных ошибок, потери динамики при прожигах и не хотите менять фильтр каждые 50-100 тысяч, — приходите к нам!

    Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

    Приезжайте на бесплатную диагностику!

    Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

    Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, работоспособность датчиков и предложим оптимальное решение — ПО-отключение или комбинированный метод.

    Свяжитесь с нами:

    Записаться

    Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

    Цены на наши услуги в Уфе

    Услуга Стоимость, руб Время работ, час
    Чип-тюнинг от 9900р 1-3
    Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
    Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
    Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
    Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
    Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
    Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
    Отключение системы EGR от 9900р 1-3
    Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
    Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
    Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
    Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
    Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
    Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
    Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
    Удаление катализатора от 9900р 3-4
    Автоэлектрика от 6900р 1-2
    Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

    Наши партнеры

    Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

    +7 (931) 999-11-17


    Уфа


    Наши партнеры