Чип-тюнинг BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.) в Уфе

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – очень важный элемент выхлопной системы BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.), уменьшающий уровень токсичности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор может стать «бутылочным горлышком» для работы двигателя машины, уменьшая мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.)

• Снижение мощи и динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие выхлопным газам, что ведет к потере мощи, как правило, на более высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо больше энергии для достижения желаемой мощности л.с., что влечет к росту расхода горючего.
• Ухудшение реакции на педаль газа: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и неисправный катализатор ведет к перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать более свободно, что ведет к заметному добавлению мощности л.с. и преображению динамики.
• Снижение расхода горючего: Снижение сопротивления в системе выпуска приводит к наиболее производительной работе ДВС и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение реакции на педаль: Силовой агрегат будет более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая более полное и динамичное ускорение.
• Прибавление срока 'жизни' ДВС: Оптимизация температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.)?

Выделяют несколько признаков, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода топлива: Видимый рост расхода топлива без видимых на то причин, может быть, коррелирует с забитостью катализатора.
• Снижение динамики разгона: Если же ваш автомобиль начал задумчиво ускоряться, это скорее всего связано с потерей мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, могут указывать на дефекты катализатора.
• Не характерный шум: Появление гула из-под днища автомобиля может быть причиной дефекта каталитического нейтрализатора.
• Пробег авто превысил сто тысяч: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Возможные вопросы при дефектном катализаторе BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):

• Ухудшение мощи и/или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Загрязнение моторного масла
• Проявление неприятного запаха из выхлопа
• Потеря времени эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Сажа отлагается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и уменьшая его время эксплуатации.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в цилиндры, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в ДВС становится признаком неисправностей в поршневой группе. Переизбыток масла в моторе может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):

• Большое содержание серы: Сера в топливе фактически является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая производительность работы катализатора.
• Топливные присадки для BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.): Некачественные присадки могут негативно влиять на очистку каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом может привести к неполному прогоранию горючего, что может привести к формированию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Физические дефекты катализатора BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):

• Удар: Некислый удар снизу авто может привести к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Коррозия тела катализатора как правило приводит к его повреждению.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины может привести к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):

• Неправильная настройка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию копоти и проблемам катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.)

Есть две методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):
  • Такой подход заключается в программировании ЭБУ двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, применяется единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более сложная и трудозатратная операция, требующая опытного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.)

1. Поиск причины поломки:

• До удаления катализатора необходимо провести проверку двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Программирование блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение катализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях необходимо аккуратно открыть корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает уровень шума выхлопа после удаления катализатора и тушит искры двигателя, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его необходимо заварить для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия поведения двигателя BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является более надежным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет действительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Авто станет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа возможно, хотя оно не должно стать заметным. При желании, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Уфе для любого авто?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Уфа для любого авто.

Итоги:

Удаление каталитического нейтрализатора BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.) может стать неплохим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные программисты и автомеханики;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему BMW 3-Series E92 335i 6AT (306 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2