Чип-тюнинг BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.)

Услуги удаления катализатора BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.) в Уфе

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.), уменьшающий количество вредности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может стать «узким местом» для работы двигателя авто, снижая его мощность и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамики: Катализатор создает противодействие выхлопу, что ведет к снижению мощности л.с., чаще всего на повышенных оборотах ДВС.
• Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС необходимо значительно больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к повышению расхода горючего.
• Ухудшение реакции на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
• Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и/или поврежденный катализатор скорее всего приведет к перегреву двигателя, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что ведет к заметному росту мощности л.с. и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к значительно более производительной работе двигателя и уменьшению расхода топлива.
• Явное улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат становится более чувствительным при использовании газа, дающий значительно более полное и ровное ускорение.
• Увеличение времени эксплуатации силового агрегата: Уменьшение температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.)?

Определяют ряд симптомов, предупреждающих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):

• Потеря тяговитости силового агрегата: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком забитого каталитического нейтрализатора.
• Увеличение расхода горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без явных на то поводов, может быть, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если же Ваш авто начал медленнее набирать скорость, это может быть связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, указывают на дефекты катализатора.
• Не характерный шум: Появление гула из-под дна автомобиля может быть признаком неисправности каталитического нейтрализатора.
• Километраж авто превысил 100 000 км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при дефектном катализаторе BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):

• Ухудшение мощности и динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Загрязнение моторного масла
• Проявление несвойственного дыма из выхлопной системы
• Снижение времени эксплуатации силового агрегата

Факторы, которые влияют на снижение срока эксплуатации катализатора BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Копоть оседает на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и ухудшая его срок службы.
• Задиры в цилиндрах: Элементы сломанного катализатора могут всасываться снова в ДВС, образуя минизадиры в двигателе.
• Повышенный расход моторного масла: Повышенный расход масла в двигателе является фактором неисправностей с поршнями. Излишек масла в двигателе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):

• Большое значение серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.): Немногие топливные присадки негативно влияют на работу катализатора.
• Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному выгоранию горючего, что приводит к оседанию сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопных газов и передают информацию ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что воздействует плохо на работу катализатора.

4. Механические дефекты катализатора BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):

• Удар: Мощный удар снизу автомобиля как правило ведет к физическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Коррозия тела катализатора как правило приводит к его повреждению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины может привести к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к образованию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.)

Применяют две методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, применяется один раз и навсегда, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая операция, требующая проверенного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.)

1. Поиск неисправности:

• До удаления катализатора имеет смысл провести чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора.
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж катализатора BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает уровень шума выхлопов после демонтажа катализатора и тушит искры и пламя ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия поведения ДВС BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Check Engine и прочим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в эксплуатации BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Да, вы непременно заметите изменения в эксплуатации машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно даже, немного снизится расход горючего.

3. Машина будет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может быть, однако оно не будет серьезным. Если потребуется, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Уфа для любого автомобиля?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Уфа для любого автомобиля.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные диагносты и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему BMW 3-Series E91 320i 6AT (170 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2