Чип-тюнинг Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.)

Перепрошивка Евро2 Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.) под ГБО

Прошивка Euro - 2 Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.) и ГБО: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации эффективности. Вы сократите расход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые отличия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что уменьшает возможность детонации и дает возможность применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.) без перепрошивки Евро2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензину, благодаря близким свойствам, требует несколько более детальной калибровки для увеличения результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого проблемы возможно устранить с помощью нескольких способов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом горючем необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны производиться матерым специалистом, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Volvo S70 2.4 20v (170 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают уменьшить потери мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить долговечность мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17