Чип-тюнинг Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.)

Прошивка Евро2 Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.) под ГБО

Прошивка Евро - 2 Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это важно для увеличения эффективности. Вы минимизируете расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что минимизирует факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.) без прошивки EURO2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.) без прошивки EURO2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензину, благодаря похожим параметрам, требует несколько более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы можно решить с помощью нескольких способов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит продуктивность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.), при помощи прошивки Евро - 2, способна существенно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Volvo S40 ( 2nd) 2.4 20v (140 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют сократить потери мощности, повысить энергетическую эффективность и увеличить время службы мотора. Однако, следует помнить, что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17