Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo C70 2.4 (170 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы минимизируете расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонации и дает возможность использовать газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Volvo C70 2.4 (170 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, считается разумным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Volvo C70 2.4 (170 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, предполагает использование более четкой настройки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые выше проблемы вполне реально устранить при помощи нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo C70 2.4 (170 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Volvo C70 2.4 (170 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, может существенно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газу важно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны производиться опытным мастером, который способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают сократить потери мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить время службы ДВС. Однако, нужно учитывать, что для получения правильных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17