Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo C70 2.4 (140 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро - 2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для увеличения подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите долговечность мотора.

Перепрошивка Euro2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные отличия

Ключевые отличия между газом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что уменьшает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Volvo C70 2.4 (140 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощности на 20%.

Установка газа на Volvo C70 2.4 (140 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — факторы проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Прошивка EURO-2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы можно устранить с помощью ряда вариантов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo C70 2.4 (140 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Volvo C70 2.4 (140 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО2, может весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газовом горючем необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться опытным инженером, который может точно прошить ЭБУ, беря во внимание нюансы работы ДВС.

Прошивка Euro2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют сократить потери мощности, повысить энергетическую эффективность и продлить время службы мотора. Однако, важно брать во внимание, что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17