Чип-тюнинг Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.)

Прошивка Euro - 2 Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы сократите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок службы двигателя.

Прошивка EURO-2 Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газовым топливом и бензином заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и дает возможность применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, требует значительно более внимательной настройки для повышения результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого проблемы возможно устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.), с помощью перепрошивки EURO2, может весомо улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом горючем важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Volkswagen Transporter T5 2.0 (116 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют снизить потери мощности, повысить топливную экономичность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17