Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГАЗ или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и продлите срок службы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается разумным снижение мощи порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, требует несколько более внимательной калибровки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы можно решить с помощью некоторых подходов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования ДВС и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, может весомо улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным инженером, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Volkswagen Passat CC 3.6 V6 (300 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают сократить недостатки мощности, увеличить топливную эффективность и продлить время службы силового агрегата. Однако, важно учитывать, то что для достижения оптимальных результатов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17