Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO-2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения эффективности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите долговечность двигателя.

Прошивка Евро-2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и дает возможность применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует несколько более четкой калибровки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы возможно устранить с помощью нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO2, может существенно оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газе важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензина на газ. Эти установки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может ювелирно прошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют снизить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная корректировка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17