Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Euro - 2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для увеличения полезности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что снижает процесс детонирования и дает возможность использовать газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж газа на Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, требует более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Упомянутые до этого проблемы реально решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться квалифицированным инженером, который может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить долговечность мотора. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17