Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO - 2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это требуется для повышения эффективности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы мотора.

Перепрошивка EURO2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные различия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и дает возможность использовать газ в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным потеря мощи до 20%.

Установка газа на Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) без прошивки Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, требует значительно более внимательной настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы можно устранить с помощью нескольких методов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования ДВС и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, способна существенно улучшить функционирование двигателя, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться дипломированным мастером, который может с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить время работы двигателя. Однако, нужно учитывать, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17