Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.)

Перепрошивка Евро-2 Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO-2 Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Главные отличия между газом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным уменьшение мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.) без прошивки Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально решить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.), с помощью перепрошивки Евро2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом горючем нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Перепрошивка Euro2 Volkswagen Gol 1.0 i (110 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для увеличения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и увеличить время работы мотора. Однако, следует помнить, что для получения правильных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17