Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на ГБО, потому что это требуется для повышения полезности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и дает возможность применять газ в моторах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Некоторые владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензину, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более детальной настройки для повышения эффективности функционирования ДВС.

Прошивка EURO-2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Упомянутые выше вопросы вполне реально устранить с помощью ряда подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, способна значительно улучшить работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом топливе необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны выполняться квалифицированным специалистом, который может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают снизить потери мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить срок службы двигателя. Однако, важно помнить, что для достижения финальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17