Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.)

Прошивка EURO2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЕВРО - 2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите время службы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) под ГБО и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для SsangYong

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг SsangYong	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок SsangYong удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR SsangYong	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок SsangYong	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора SsangYong	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue SsangYong	от 19900р	4-6
Удаление катализатора SsangYong	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, считается естественным снижение мощи порядка 20%.

Установка ГБО на SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, требует более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Прошивка Euro-2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газу.

Упомянутые до этого нюансы возможно решить с помощью некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, способна значительно улучшить функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом горючем необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют снизить недостатки мощи, повысить топливную эффективность и увеличить время работы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17