Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO - 2 Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или только планируете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для увеличения рентабельности. Вы снизите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите долговечность ДВС.

Прошивка Euro - 2 Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.) под ГБО и бензин: важные различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и предоставляет возможность применять газ в моторах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Saab

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Saab	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Saab	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Saab	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Saab	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, считается естественным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, требует более внимательной калибровки для увеличения эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы можно устранить с помощью некоторых методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может весомо улучшить работу ДВС, что ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газом. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газу нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться матерым мастером, который может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO2 Saab 9-7x 6.0 (390 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают сократить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы двигателя. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17