Чип-тюнинг Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.)

Перепрошивка Euro-2 Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.) под ГБО

Прошивка Euro-2 Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения эффективности. Вы сократите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время работы двигателя.

Прошивка EURO-2 Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные различия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что снижает факт детонирования и позволяет использовать газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.) без чип-тюнинга Euro2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует более четкой калибровки для увеличения результативности функционирования ДВС.

Прошивка Euro - 2 Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные выше вопросы вполне реально устранить при помощи ряда подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.), при помощи чип-тюнинга EURO2, может весомо оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газовом топливе важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться бошковитым мастером, который способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Mitsubishi Legnum EA-EC 2.4 16v (165 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают сократить потери мощности, повысить энергетическую экономичность и продлить время работы мотора. Однако, нужно помнить, что для получения финальных результатов важен грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17