Чип-тюнинг Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.)

Прошивка Euro - 2 Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro2 Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО или все еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные различия

Главные различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа на Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.) без прошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более детальной настройки для увеличения результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше нюансы возможно устранить при помощи нескольких вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.), при помощи прошивки Евро - 2, может значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться опытным мастером, который может с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Mitsubishi Lancer ( 7th) CS 2.0 16v (114 Л.С.) под ГБО

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют уменьшить потери мощности, увеличить топливную экономичность и продлить срок работы двигателя. Однако, важно помнить, что для достижения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17