Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.)

Прошивка EURO-2 Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Euro2 Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и увеличите срок службы силового агрегата.

Перепрошивка EURO-2 Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и позволяет использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.) без прошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным снижение мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует несколько более четкой настройки для максимизации эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Упомянутые выше вопросы реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, способна существенно оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом горючем важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Mitsubishi Galant 3.8 (258 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают сократить недостатки мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно учитывать, что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17