Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro2 Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газу, потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите время работы силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность использовать газ в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощи порядка 20%.

Установка ГБО на Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует более четкой настройки для повышения результативности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы можно решить с помощью ряда методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.), с помощью перепрошивки Euro - 2, способна весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Прошивка Euro2 Mitsubishi Galant 3.0 (197 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют снизить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить время службы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая установка, присущая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17