Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЕВРО-2 Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому как это важно для максимизации рентабельности. Вы снизите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок службы силового агрегата.

Прошивка Euro2 Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонации и позволяет использовать его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным снижение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.) без прошивки Евро2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более внимательной калибровки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы возможно устранить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.), с помощью прошивки Евро - 2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газе важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны производиться матерым специалистом, который способен ювелирно прошить блок управления, принимая во внимание аспекты работы мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Mitsubishi Galant 2.4 (158 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17