Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро-2 Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что уменьшает возможность детонации и дает возможность применять его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.) без прошивки EURO - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально решить с помощью некоторых вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, может значительно улучшить функционирование мотора, что приведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти настройки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Mitsubishi Galant 2.0 (145 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют снизить недостатки мощности, повысить топливную эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, важно брать во внимание, то что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17