Чип-тюнинг Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.)

Перепрошивка Euro - 2 Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка EURO2 Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО или еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это нужно для максимизации подуктивности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите время работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и позволяет применять его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.) без прошивки ЕВРО - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензину, благодаря подобным показателям, требует несколько более внимательной настройки для максимизации эффективности работы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально решить с помощью некоторых вариантов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.), с помощью чип-тюнинга EURO - 2, может значительно оптимизировать работу двигателя, что ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газе нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензина на газ. Такие установки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, может точно прошить блок управления, беря во внимание тонкости работы двигателя.

Прошивка Евро-2 Mitsubishi Eclipse ( 3rd) 2.4 16v (205 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, важно учитывать, что для получения финальных итогов нужен грамотный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17