Чип-тюнинг Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.)

Прошивка ЕВРО2 Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.) под ГБО

Прошивка Евро - 2 Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации рентабельности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите время работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается естественным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа на Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.) без прошивки EURO2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, требует несколько более детальной настройки для повышения результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Рассмотренные выше проблемы реально решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.), с помощью перепрошивки Euro-2, может значительно улучшить работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газе необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны выполняться квалифицированным специалистом, который может точно прошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Прошивка Euro-2 Mitsubishi Eclipse ( 2nd) 2.0 16v GS (141 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно брать во внимание, что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, присущая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17