Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.)

Прошивка Евро-2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это важно для повышения эффективности. Вы сократите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — признаки неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, требует значительно более внимательной настройки для увеличения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше вопросы возможно решить при помощи нескольких способов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газе нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка EURO2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить время работы мотора. Тем не менее, важно помнить, что для достижения финальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17