Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mini One 1.4 (95 л.с.)

Прошивка EURO2 Mini One 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро2 Mini One 1.4 (95 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для максимизации эффективности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Mini One 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет использовать газ в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Mini

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mini	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mini удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mini	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mini	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mini	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mini	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mini	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Mini One 1.4 (95 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощности до 20%.

Монтаж ГБО на Mini One 1.4 (95 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 Mini One 1.4 (95 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого вопросы реально решить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mini One 1.4 (95 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Mini One 1.4 (95 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газовом горючем необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Mini One 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают уменьшить потери мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, важно учитывать, то что для достижения оптимальных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17