Чип-тюнинг Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.)

Прошивка Евро2 Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро-2 Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это необходимо для максимизации полезности. Вы минимизируете потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж газа на Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более внимательной калибровки для увеличения результативности работы мотора.

Прошивка EURO - 2 Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Упомянутые ранее нюансы можно устранить с помощью ряда способов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует результативность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.), с помощью прошивки Euro - 2, может существенно оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны выполняться дипломированным специалистом, который может точно прошить блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 Mercedes ML-Class (W164) 500 (388 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют снизить недостатки мощи, поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы двигателя. Тем не менее, нужно учитывать, что для получения правильных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, присущая характеристикам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17