Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro-2 Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения рентабельности. Вы сократите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные различия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонирования и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Lifan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lifan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lifan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lifan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lifan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lifan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lifan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lifan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lifan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lifan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.) без прошивки Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO2 Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы можно устранить с помощью нескольких методов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие установки должны производиться матерым специалистом, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Lifan Cebrium 1.8 (128 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, важно учитывать, что для получения финальных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, присущая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17