Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Kia Rio 1.6 (123 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Kia Rio 1.6 (123 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро - 2 Kia Rio 1.6 (123 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или все еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на ГБО, потому как это важно для повышения эффективности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Kia Rio 1.6 (123 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Kia Rio 1.6 (123 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Kia Rio 1.6 (123 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, предполагает использование более детальной настройки для максимизации результативности работы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Kia Rio 1.6 (123 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы можно устранить при помощи ряда подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит эффективность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Kia Rio 1.6 (123 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Kia Rio 1.6 (123 л.с.), при помощи перепрошивки Euro - 2, может значительно улучшить работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом горючем важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти настройки должны выполняться матерым инженером, который может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Kia Rio 1.6 (123 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют уменьшить недостатки мощи, повысить энергетическую эффективность и продлить время службы двигателя. Однако, следует брать во внимание, что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17