Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Kia Mohave 3.8 (274 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Kia Mohave 3.8 (274 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro - 2 Kia Mohave 3.8 (274 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГБО или еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на ГБО, потому как это важно для повышения рентабельности. Вы сократите потери горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите долговечность силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Kia Mohave 3.8 (274 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Kia Mohave 3.8 (274 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Kia Mohave 3.8 (274 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, требует значительно более детальной калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Перепрошивка EURO2 Kia Mohave 3.8 (274 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газу.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит результативность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Kia Mohave 3.8 (274 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Kia Mohave 3.8 (274 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, способна весомо оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом горючем необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться матерым мастером, который, в свою очередь, может ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты функционирования мотора.

Прошивка EURO2 Kia Mohave 3.8 (274 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная установка, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17