Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Haima 2 1.3 (93 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO - 2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и дает возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Haima

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Haima	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Haima удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Haima	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Haima	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Haima	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Haima	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Haima	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Haima 2 1.3 (93 л.с.) без перепрошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, считается разумным уменьшение мощности на 20%.

Установка газа на Haima 2 1.3 (93 л.с.) без перепрошивки EURO2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, требует более детальной калибровки для увеличения продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы возможно устранить при помощи нескольких методов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Haima 2 1.3 (93 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Haima 2 1.3 (93 л.с.), при помощи перепрошивки Евро2, способна значительно улучшить работу двигателя, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газу нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Прошивка EURO - 2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить недостатки мощи, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17