Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) GMC Yukon 6.0 (324 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 GMC Yukon 6.0 (324 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро - 2 GMC Yukon 6.0 (324 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для увеличения эффективности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и увеличите время службы двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 GMC Yukon 6.0 (324 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает возможность детонации и предоставляет возможность применять газ в моторах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на GMC Yukon 6.0 (324 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж ГБО на GMC Yukon 6.0 (324 л.с.) без прошивки Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование более внимательной настройки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка EURO2 GMC Yukon 6.0 (324 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные выше нюансы вполне реально решить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Yukon 6.0 (324 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания GMC Yukon 6.0 (324 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться матерым инженером, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы двигателя.

Прошивка EURO - 2 GMC Yukon 6.0 (324 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают сократить недостатки мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок работы двигателя. Однако, следует учитывать, что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17