Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро - 2 Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или уже планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите срок службы ДВС.

Прошивка EURO - 2 Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Geely

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Geely	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Geely удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Geely	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Geely	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Geely	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Geely	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Geely	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.) без прошивки Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для максимизации эффективности работы двигателя.

Прошивка Euro-2 Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Упомянутые до этого проблемы возможно устранить при помощи ряда методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования мотора и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, может весомо улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для использования с газом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Geely Emgrand EC8 2.4 (156 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить время работы мотора. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17