Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро2 ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или все еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому как это необходимо для повышения подуктивности. Вы снизите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и увеличите долговечность двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: главные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для ГАЗ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг ГАЗ	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF ГАЗ	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF ГАЗ	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок ГАЗ удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR ГАЗ	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок ГАЗ	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора ГАЗ	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue ГАЗ	от 19900р	4-6
Удаление катализатора ГАЗ	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO2 ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО-2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым инженером, который способен с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Прошивка Euro - 2 ГАЗ Соболь 2.9 (106 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17