Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford F-150 6.1 (411 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Ford F-150 6.1 (411 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро-2 Ford F-150 6.1 (411 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или уже планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для увеличения подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и продлите время работы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Ford F-150 6.1 (411 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что минимизирует процесс детонации и дает возможность использовать газ в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Ford F-150 6.1 (411 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Ford F-150 6.1 (411 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензину, благодаря схожим параметрам, требует значительно более четкой настройки для увеличения эффективности работы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Ford F-150 6.1 (411 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые выше проблемы возможно устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford F-150 6.1 (411 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Ford F-150 6.1 (411 л.с.), с помощью прошивки Euro2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться квалифицированным инженером, который способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка Евро - 2 Ford F-150 6.1 (411 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют сократить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и продлить время службы ДВС. Однако, следует помнить, что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17