Чип-тюнинг Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO-2 Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это необходимо для повышения подуктивности. Вы сократите потери горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключены в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Dacia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dacia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dacia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dacia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dacia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dacia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dacia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dacia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.) без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим свойствам, предполагает использование несколько более детальной настройки для повышения результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы возможно устранить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО-2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом топливе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка Евро-2 Dacia Logan (LS) 1.2L (75 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают уменьшить потери мощности, повысить топливную эффективность и увеличить время работы мотора. Тем не менее, следует учитывать, что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17