Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro-2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или только планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на ГБО, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и предоставляет возможность применять его в моторах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) без перепрошивки Евро2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует значительно более детальной калибровки для максимизации продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Евро - 2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого проблемы возможно решить с помощью нескольких способов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газовом горючем важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться дипломированным мастером, который способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Chevrolet Corvette 7.0 (620 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют сократить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения правильных результатов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17