Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Euro2 Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это необходимо для увеличения эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование более четкой калибровки для максимизации результативности работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, способна весомо улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективной работы мотора на газовом топливе нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Chevrolet Cobalt 2.0 (155 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, следует помнить, что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17