Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро2 Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО или уже обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, сэкономите и увеличите срок службы силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что снижает вероятность детонации и дает возможность применять его в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, требует более четкой калибровки для повышения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее вопросы возможно устранить с помощью нескольких подходов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит эффективность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе важно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться квалифицированным инженером, который способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Евро - 2 Chevrolet Avalanche 8.1 (329 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, важно учитывать, то что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17