Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chery M11 1.8 (136 л.с.)

Прошивка EURO-2 Chery M11 1.8 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО-2 Chery M11 1.8 (136 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для повышения подуктивности. Вы минимизируете расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Chery M11 1.8 (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и дает возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Chery

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chery	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chery удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chery	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chery	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chery	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chery	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chery	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Chery M11 1.8 (136 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности до 20%.

Установка газа (ГБО) на Chery M11 1.8 (136 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует более внимательной настройки для максимизации эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Chery M11 1.8 (136 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше нюансы возможно устранить при помощи нескольких вариантов, например:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chery M11 1.8 (136 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Chery M11 1.8 (136 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие настройки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может точно прошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Прошивка EURO - 2 Chery M11 1.8 (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, нужно учитывать, что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17