Чип-тюнинг Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.)

Перепрошивка EURO - 2 Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO-2 Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.) и ГБО: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это нужно для увеличения рентабельности. Вы снизите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время службы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности на 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование более четкой настройки для повышения результативности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить при помощи некоторых методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газу необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны выполняться опытным мастером, который способен ювелирно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости работы мотора.

Прошивка Евро-2 Audi A6 C6 4F 2.4 V6 Multitronic (177 Л.С.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют снизить потери мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения правильных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17